Avinor jobber med endringer av luftrommet p\u00e5 \u00d8stlandet, inklusive endringer av luftsportsomr\u00e5dene, og KAS har\u00a0 gitt innspill til denne prosessen som forh\u00e5pentlig blir ferdig til neste sesong. Inntil dette er p\u00e5 plass minner vi om n\u00e5v\u00e6rende beste praksis:<\/p>\n
Luftsportsomr\u00e5dene n\u00e6rmest Kjeller strekker seg fra bakken, gjennom G-luftrom opp til 3500 fot i omr\u00e5de C2, F og B, til 4500 fot i omr\u00e5de A, og videre opp i kontrollert luftrom klasse C i overliggende TMA. Vi skal alltid kontakte Oslo Approach p\u00e5 118.475 for klarering f\u00f8r vi bruker disse omr\u00e5dene til airwork og akro-flyging som da normalt foreg\u00e5r b\u00e5de i TMA og under TMA. Selv om du har klarering til \u00e5 operere i et omr\u00e5de, kan du risikere at det er annen trafikk i G-luftrommet under deg. Om slik trafikk har transponder og den er sl\u00e5tt p\u00e5, vil du mest sannsynligvis bli informert av lufttrafikktjenesten, men det er ingen garanti. Det er ogs\u00e5 noen som flyr uten transponder. Risikoen for konflikt med annen trafikk er st\u00f8rst i omr\u00e5de F, da\u00a0 dette omr\u00e5det inkluderer store deler av \u00d8yern hvor det er mye trafikk i transitt. Det anbefales her at de som bruker omr\u00e5de F til airwork eller akro holder seg p\u00e5 vestsiden av \u00d8yern, og at trafikk i transitt holder seg over vannet, gjerne med \u00abh\u00f8yrekj\u00f8ring\u00bb. Hvis du absolutt m\u00e5 \u00e5 fly gjennom et luftsportsomr\u00e5de i G-luft b\u00f8r du lytte, eventuelt sp\u00f8rre om trafikkinformasjon p\u00e5 approach frekvensen 118.475. De fleste moderne flyradioer har mulighet til \u00e5 lytte p\u00e5 en annen frekvens enn den som er aktiv, og dette er et godt hjelpemiddel til \u00e5 ha god situasjonsforst\u00e5else i slike tilfeller eller i forbindelse med skifte frekvens eller venter p\u00e5 klarering.<\/p>\n
Husk ogs\u00e5 p\u00e5 \u00e5 bruke luftsportsomr\u00e5dene over Tyrifjorden vest for Oslo, her med Oslo Approach p\u00e5 frekvens 120.450. Disse er marginalt lengre unna, men det er ofte mindre trafikk der enn rundt Kjeller og dette reduserer ogs\u00e5 st\u00f8yplagen for v\u00e5re n\u00e6rmeste naboer. Minner ogs\u00e5 om at frekvensen 123.5 skal videre benyttes i G-luft utenfor \u00abKjeller Sonen\u00bb , dvs utenfor de ytre rapporteringspunktene. I G-luft over Oslo skal frekvensen 122.00 benyttes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avinor jobber med endringer av luftrommet p\u00e5 \u00d8stlandet, inklusive endringer av luftsportsomr\u00e5dene, og KAS har\u00a0 gitt innspill til denne prosessen som forh\u00e5pentlig blir ferdig til neste sesong. Inntil dette er p\u00e5 plass minner vi om n\u00e5v\u00e6rende beste praksis: Luftsportsomr\u00e5dene n\u00e6rmest Kjeller strekker seg fra bakken, gjennom G-luftrom opp til 3500 fot i omr\u00e5de C2, F […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6,7],"class_list":["post-304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter","tag-luftrom","tag-treningsomrade"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=304"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions\/305"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}