{"id":559,"date":"2026-08-22T17:41:36","date_gmt":"2026-08-22T15:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/?p=559"},"modified":"2026-08-22T17:41:36","modified_gmt":"2026-08-22T15:41:36","slug":"paminnelse-radiobruk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/?p=559","title":{"rendered":"P\u00e5minnelse radiobruk"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Gj\u00f8r alltid en radio-sjekk f\u00f8r entring av banen. Om ingen svarer, s\u00e5 dobbel-sjekk at radio\/panel er riktig satt opp, samt at du er p\u00e5 riktig frekvens. Sjekk ogs\u00e5 at volumet er satt riktig (skru av squelch s\u00e5 skal du h\u00f8re tydelig susing) , samt sjekk at begge pluggene er satt riktig inn.<\/li>\n
  2. Som alltid er det viktig\u00a0 holde god utkikk f\u00f8r du entrer banen, og ha gjort unna sjekklister og briefing slik at du bruker minst mulig tid p\u00e5 rullebanen f\u00f8r avgang.<\/li>\n
  3. P\u00e5 travle dager med mye trafikk b\u00f8r radiobruk ifm taksing til fuel\/hangar begrenses til et minimum.<\/li>\n
  4. Det er som kjent RMZ i Kjeller og Oslo, og noen ganger kan man ha behov for \u00e5 snakke med Approach mens man er i G-luft inne i RMZ. De fleste moderne radioer kan lytte eller monitorere standby-frekvensen s\u00e5 mens du snakker med Approach kan du moniororere RMZ frekvensen. Sjekk manualen p\u00e5 det flyet du flyr. Har du to radioer i flyet er det enda enklere. Generelt anbefales alltid \u00e5 v\u00e6re p\u00e5- eller lytte p\u00e5 den frekvensen som «tilh\u00f8rer» det luftrommet du flyr i.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Gj\u00f8r alltid en radio-sjekk f\u00f8r entring av banen. Om ingen svarer, s\u00e5 dobbel-sjekk at radio\/panel er riktig satt opp, samt at du er p\u00e5 riktig frekvens. Sjekk ogs\u00e5 at volumet er satt riktig (skru av squelch s\u00e5 skal du h\u00f8re tydelig susing) , samt sjekk at begge pluggene er satt riktig inn. Som alltid er […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lightning_design_setting":{"layout":"default"},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ukategorisert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":560,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions\/560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjellerflyplass.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}